BGK uratuje CPK? 20 mld zł finansowania możliwe!

BGK ma wypełnić lukę finansową w realizacji Kolei Dużych Prędkości (KDP), gdzie jak informował niedawno wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak brakuje ponad 20 mld złotych.

– Zgodnie z naszą strategią i ambicją, BGK powinien być wszędzie tam, gdzie są inwestycje strategiczne dla Polski. Oczywiście mając na uwadze ocenę zdolności kredytowej i realność spłaty. Mogę już potwierdzić, że jesteśmy we wstępnych rozmowach dotyczących możliwości finansowania budowy Portu Polska – przekazał w rozmowie z „Rzeczpospolitą” Mirosław Czekaj, prezes BGK.

Autorzy tekstu zwracają uwagę, że komponenty lotniskowy i kolejowy Portu Polska traktowane są oddzielnie, co pozwoli wygospodarować BGK po 10 mld złotych finansowania na każdy z nich.

– Te dwa komponenty bierzemy pod uwagę bardzo mocno. Jesteśmy gotowi do dalszych etapów pracy analitycznej. Kwoty będą zależne od schematu finansowania projektów, w szczególności źródeł spłaty zabezpieczeń, w tym skali gwarancji skarbu państwa oraz okresu finansowania. Ostateczne ustalenie kwot finansowania jest przed nami – precyzuje Czekaj. 

Jeśli BGK zaangażuje się na maksymalnym dopuszczalnym poziomie w oba projekty, inwestycja zyskałaby finansowanie na 20 mld zł. To pokryłoby lukę związaną z brakiem zastrzyku finansowego od Unii Europejskiej.

W minionym tygodniu Port Polska wybrał Inżyniera Kontraktu, który będzie sprawował nadzór nad projektowaniem i budową około 90 km dróg wokół przyszłego lotniska, w tym połączenia z autostradą A2. To kolejny ważny etap przygotowania infrastruktury drogowej, która zapewni lotnisku sprawne połączenie z krajową siecią transportową. 

Tego samego dnia wojewoda mazowiecki wydał decyzję lokalizacyjną dla budowy odcinka linii kolejowej dużych prędkości nr 85, od km 14+200 do km 21+707. To kolejny etap przygotowania inwestycji realizowanej w ramach projektu budowy linii kolejowej na trasie Warszawa Zachodnia – Port Polska – Łódź Niciarniana.